MG accelera sull'elettrico in Italia e punta tutto sul rapporto qualità-prezzo per guadagnare quote in un mercato Ev ancora fragile. Al centro della strategia di MG Motor ci sono le nuove MG4 Urban e MG4 Ev Model Year 2026 appena presentate alla stampa.

La nuova MG4 Urban diventa la porta d'accesso alla gamma elettrica del marchio controllato dal gruppo cinese Saic Motor, mentre la MG4 Ev si posiziona nella fascia più alta dell'offerta, con contenuti e autonomie superiori. La vera leva sarà però il prezzo reale al concessionario. MG ha infatti deciso di lanciare entrambi i modelli con uno sconto promozionale di 6 mila euro. Tradotto: MG4 Urban scende quindi sotto la soglia psicologica dei 20 mila euro, mentre anche la MG4 Ev Premium con batteria da 64 kWh viene proposta sotto la barriera dei 30 mila euro.

La MG4 Ev, già presente sul mercato dal 2022, mantiene il posizionamento più sportivo e tecnologico. La gamma è stata semplificata attorno a due tagli di batteria, da 64 e 77 kWh, con autonomie fino a 545 chilometri e una versione XPower da 425 cavalli capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Resta al centro anche la tecnologia, dal doppio display HD alla telecamera a 360 gradi.

La vera novità è però MG4 Urban, modello di concezione completamente nuova che eredita parte del Dna della MG4 tradizionale ma con un approccio più urbano e razionale. L'autonomia arriva fino a 416 chilometri, con ricarica dal 10 all'80% in circa 30 minuti, abitacolo più spazioso e capacità di carico fino a 1.364 litri.

MG ha insistito molto sul confronto con i concorrenti. Secondo il management, MG4 Urban riesce a posizionarsi in maniera aggressiva non solo rispetto ai modelli del segmento C, ma anche contro citycar elettriche di segmento A e B. Durante la conferenza è stato evidenziato come la versione entry level con batteria da 43 kWh venga proposta a prezzi comparabili a rivali con accumulatori più piccoli e dotazioni inferiori.

Sul fronte commerciale, l'obiettivo del gruppo «è avvicinarsi al 5% del mercato totale entro fine anno», ha spiegato Andrea Bartolomeo, country manager di MG. E intanto emergono nuovi dettagli anche sulla strategia industriale europea di Saic. A margine dell'evento, Bartolomeo ha spiegato alla stampa che «nelle prossime settimane potrebbero esserci novità e un annuncio sulla produzione in Spagna». Le indiscrezioni indicano la Galizia, in particolare l'area di Ferrol, come possibile sede del nuovo impianto europeo, con una capacità produttiva fino a 120 mila veicoli l'anno. (riproduzione riservata)