In maggio c'è stato un ulteriore segnale di rallentamento nel mercato cinese dell'auto elettrica. Secondo i dati della China Passenger Car Association le vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia (Nev) hanno segnato un calo del 5% su base annua fermandosi a 974.000 unità. Il dato risulta invece in aumento del 15% su base mensile.

Il trend è confermato dai dati delle vendite complessive di veicoli Nev nei primi cinque mesi dell'anno che segnano una diminuzione del 14% rispetto allo stesso periodo del 2025, per un totale di 3,73 milioni di unità.

Nello stesso mese di maggio, tuttavia,  le vendite di Nev all'ingrosso hanno raggiunto quota 1,36 milioni di unità, con una crescita del 12% su base annua e dell'11% su base mensile. Da inizio anno, il totale risulta pari a 5,31 milioni di unità (+2%).

Ovviamente diverse sono le eccezioni che si discostano da questo trend. Una delle più vistose riguarda Leapmotor Global, il costruttore alleato con Stellantis, che ha raggiunto consegne record in maggio, con 81.569 veicoli distribuiti - includendo le consegne nel mercato cinese e nei mercati internazionali. Il risultato segna un incremento dell'81% su base annua rispetto a maggio 2025 e una crescita del 14,26% rispetto ad aprile, stabilendo un nuovo massimo storico mensile per il marchio.

Nei primi cinque mesi del 2026, la società cinese ha consegnato complessivamente 263.111 veicoli tra Cina ed export, con un aumento del 51,51% rispetto allo stesso periodo del 2025, consolidando il proprio posizionamento tra i marchi di veicoli elettrici a più rapida crescita. Il risultato conferma lo slancio registrato ad aprile, quando Leapmotor aveva già raggiunto un picco precedente di 71.387 unità consegnate.

La crescita commerciale di Leapmotor punta molto sui mercati esteri. Nel corso del mese corrente, la hatchback elettrica B05 sarà introdotta in 28 mercati esteri. Questo lancio, spiega l'azienda, «segna un'importante evoluzione nella strategia, che punta progressivamente a superare il posizionamento focalizzato sui modelli accessibili destinati al grande pubblico, per entrare in segmenti a maggiore valore aggiunto e ampliare la propria base di clienti su scala internazionale».

Secondo Car news China, Byd resta comunque saldamente in testa in maggio alle vendite in Cina di veicoli elettrici  con quasi 377mila unità, seguito da Saic con 188 mila vetture, da Geely con 133mila unità e Chery poco sopra le 100mila unità. (riproduzione riservata)