I candidati all'esame di Stato sono 12,9 milioni e a luglio ci saranno 12,7 milioni di nuovi laureati. Il governo centrale con l’ausilio di otto divisioni che includono il Ministry of Human Resources and Social Security, sta spingendo affinché le Soe, le imprese di stato, possano assumere i laureati del 2026 e quelli degli ultimi due anni precedenti. Basterà?
Investimenti in intelligenza artificiale applicata al mare, l'energia eolica offshore, le nuove tecnologie per la produzione di idrogeno dall'acqua marina e per la trasformazione dei porti aprono la strada alla collaborazione bilaterale sul fronte energia, trasporti/logistica e turismo
Il trend resta positivo con una crescita a doppia cifra +19,4% mentre le importazioni hanno registrato un balzo del 27%. Nei primi cinque mesi dell'anno la crescita degli scambi commerciali Cina-resto del mondo è stata del 15% con i paesi Asean in pole position, seguiti dall'Europa. Continua il calo degli scambi con gli Usa
Con l'aumento di maggio sono arrivate a 3.442 miliardi di dollari. Anche le riserve auree sono cresciute a quasi 75 milioni di once. Il miglioramento delle riserve dovuto alla forza del dollaro e l'aumento dei prezzi delle principali attività finanziarie mondiali
Nel grande mercato del Dragone, le opportunità per le imprese del Made in Italy, anche pmi, sono nell'alta gamma dell'ingegneria di precisione, nella personalizzazione e integrazione di sistemi. Ma per vincere la sfida oggi, occorre strategia, presenza industriale e visione di lungo periodo
Lo stima per quest'anno l'agenzia di rating americana Fitch, in riduzione di due decimi rispetto alle previsioni fatte prima della crisi di Hormuz. Gli Stai Uniti dovrebbero crescere all'1,9% e l'Europa allo 0,9%, se il prezzo del petrolio resterà nella media intorno a 87 dollari
L'organizzazione parigina dei paesi industrializzati ha pubblicato un report in cui documenta come in 15 settori manifatturieri la Cina avrebbe elargito finanziamenti alle sue aziende da tre a otto volte superiori ai concorrenti. Secondo il Ministero del commercio cinese i dati prodotti sono frutto di definizioni vaghe, campionamenti distorti e mancanza di standard statistici uniformi
Sequi, già ambasciatore a Pechino, Tria, ex ministro dell'economia, Noci, prorettore di Poli Milano, Lisandroni, ceo di Cucinelli, e Spigarelli, università di Macerata si sono confrontati su come interpretare l'evoluzione recente dell'economia del Dragone anche nei rapporti tra Europa e Stati Uniti
Lo certifica la società di Shenzhen, Rating Dog. La spinta viene da una maggiore domanda dei clienti, innovazione e espansione delle imprese, acquisizione di nuovi clienti, migliori condizioni di mercato e nuovi progetti. L'aumento dei costi dovuto alle incertezze sui prezzi del petrolio e dei carburanti, oltre a salari più alti, non frena la domanda
La Commissione europea ha messo sotto inchiesta due big del Dragone, JD.com e Temu. La prima ha acquisito un anno Ceconomy un gruppo tedesco della logistica per 4 miliardi di dollari, forse grazie ad aiuti del governo cinese. Temu avrebbe violato le normative di sicurezza sui prodotti esportati in Europa
Lo afferma un report della Camera di Commercio europea che ha intervistato 300 aziende tra gennaio e febbraio scorsi: quasi un terzo dei manager ha dichiarato di aver intensificato la produzione in Cina, mentre il 37% ha affermato di non aver modificato la propria strategia a livello di supply chain negli ultimi due anni
Nei primi quattro mesi dell'anno, nonostante la spinta inflazionistica sulle materie prime, il sistema industriale del Dragone ha registrato una crescita degli utili del 18% su base annua, e del 5% dei ricavi, con una accelerazione in aprile rispetto al primo trimestre.
La linea ferroviaria transcaspica lunga oltre 4.250 chilometri, che attraversa Azerbaigian, Georgia e Turchia, con il Kazakistan che ne costituisce il tratto più lungo, sta assumendo importanza crescente nei flussi commerciali del Dragone verso l'Europa. La capacità di trasporto è destinata a raddoppiare in pochi anni
Nonostante i dati di aprile segnalino una fase di leggero rallentamento dell'economia, dovuto alle tensioni internazionali, i tassi principali di riferimento rimangono al livello di un anno fa, e le autorità monetarie confermano l'approccio prudente alla politica monetaria
Mentre il costo dei noli arriva al massimo storico, le grandi portacontainer bloccate nell'Oceano Indiano dalla guerra all'Iran trasbordano il carico su piccole flotte che approdano nei porti locali sul Golfo Persico e poi via camion o treno partono verso i porti del Mediterraneo. Da qui vengono reindirizzate verso Europa e America